Вольф поддержал Расселла после потери титула и призвал сосредоточиться на Кубке конструкторов

Вольф поддержал Расселла после потери титула и призвал сосредоточиться на Кубке конструкторов

Джордж Расселл болезненно переживает поражение в чемпионате мира 2026 года от напарника по Mercedes Кими Антонелли. Итальянец досрочно стал чемпионом на предыдущем этапе, однако сезон для команды из Брэкли ещё не завершён: в финале она будет бороться за Кубок конструкторов. Глава Mercedes Тото Вольф считает, что Расселл слишком строго судит себя, и напомнил о его сильных выступлениях и вкладе в работу коллектива. Сезон начался для британца удачно: он выиграл Гран-при Австралии, и после этого казалось, что именно он станет главным претендентом на титул. Но следующие пять гонок подряд выиграл Антонелли. При этом преимущество напарника не всегда объяснялось только скоростью: на результаты Расселла влияли надёжность машины и ситуации с автомобилем безопасности. На решающем Гран-при Мехико технические проблемы вновь помешали британцу. На длинном разгоне к первому повороту он фактически не смог использовать энергию машины. Этот эпизод серьёзно ухудшил его шансы в гонке и стал одним из важных моментов чемпионской развязки. Вольф признал, что разочарование Расселла понятно, но отметил: гонщик оценивает свои выступления чрезмерно строго. По мнению руководителя Mercedes, британец весь сезон показывал высокий уровень, сохранял темп в непростых условиях и не всегда получал технику, позволявшую полностью раскрыть его возможности. Часть неблагоприятных обстоятельств от него не зависела. В команде также подчеркнули, что Расселл продолжал атаковать и помогал коллективу, несмотря на неудачи. Вольф назвал такую вовлечённость важным свидетельством профессионализма гонщика. Теперь Mercedes предстоит побороться за командный титул. В воскресенье её болиды должны набрать как минимум на три очка больше Ferrari. Вольф напомнил, что команда с начала сезона стремилась к обоим главным трофеям, а Кубок конструкторов стал бы признанием общей работы сотрудников на трассе и баз в Брэкли и Бриксворте. В Mercedes не считают исход борьбы предрешённым: Интерлагос — сложная трасса, где ошибка может дорого обойтись. Команда намерена провести уик-энд собранно с первой сессии и подойти к решающему этапу в максимально выгодном положении. 1

Источник: CenyAvto.com

Лента новостей